奥迪降16万宝马降8万豪华车价格战“熄火”？BBA多款车型涨价

　　近日，国内豪华车市场继降价潮后又迎来新调整，宝马率先宣布退出价格战，并对多款车型进行了价格上调。奔驰、奥迪等豪华车品牌也即将调价。“降量保价”策略下，豪华车品牌开始转向关注业务质量和市场稳定。

　　据多家媒体报道，宝马率先宣布退出价格战，其全系车型价格均有不同程度的上涨。北京市顺义区某宝马汽车4S店销售人员对记者透露，目前宝马的售价的确出现上调，上涨幅度不等。以宝马的纯电动车型i3为例，最低分期裸车价格已上调至20万元以上，比降价潮期间火热的“18万买i3”上调了2万元左右。

　　朝阳区某宝马汽车4S店销售人员则透露，官方指导价为31.69万的宝马x1现在也比前段时间贵了1万元以上。“原来便宜的时候价格在18万多点，现在要19.5万元，具体的价格优惠可以到店后评估付款情况再聊。”

　　宝马中国方面此前曾对媒体表示，下半年将重点关注中国市场的业务质量，支持经销商稳扎稳打，共同谋划长远发展。

　　此前，有博主也曾发文称，因价格战导致门店亏损严重，宝马中国将从今年7月起，通过减少销售量来稳定价格，缓解门店经营压力。

　　紧随宝马之后，奔驰和奥迪也相继跟进调整价格策略。尽管奔驰官方尚未发布正式通知，但多位销售人员都对记者表示，虽然目前价格还未调整，但预计价格将有所上涨。一位销售人员举例称，“奔驰 C260现在的价格在23万左右，还没收到涨价通知，估计也快了，因为竞品已经调价了。”而奥迪方面则透露，其主销车型均有小幅上调，未来可能还会有进一步调整。

　　值得注意的是，据公开的数据显示，今年上半年，宝马在华累计销量同比下滑4%，降价策略的效果并不理想。奔驰同样面临销量下滑困境，上半年销量同比减少6%。奥迪的销量也并不出彩。

　　价格战并未带来预期中的销量增长，反而稀释了品牌效应，影响了经销商的盈利能力。奔驰、奥迪、沃尔沃、宝马、凯迪拉克等豪华车品牌的经销商广汇汽车发布的最新财报数据显示，今年一季度广汇汽车营收277.9亿元，同比下滑11.49%；归母净利润7094.05万元，同比下滑86.61%。

　　与此同时，国内豪华车市场此前的价格战也波及了超豪华品牌。宾利、玛莎拉蒂、保时捷等超豪华品牌也纷纷加入降价行列，以应对销量下滑的压力。然而，超豪华品牌的降价幅度虽然看似巨大，但相对于其高昂的原价，实际降幅多在10%左右，且往往伴随着选配折扣等附加条件。

　　业内专家指出，豪华车市场正面临前所未有的挑战，消费者购车需求日益多元化，对智能化、性价比的要求不断提高。传统豪华品牌需要紧跟市场趋势，加速产品和技术创新，提高产品性价比，才能在激烈的市场竞争中保持领先地位。

　　随着BBA等豪华品牌退出价格战，国内豪华车市场或将迎来新的竞争格局。业内人士称，国产豪华品牌如理想、问界、蔚来、极氪等，或将借此机会取得更好的市场表现，进一步推动中国汽车市场的品牌导向向价值导向过渡。